今年一季度，SUV成为国内汽车第一大细分市场，大五座SUV成为人们换购或增购的选择。以前，预算15万元，只够买一台入门级合资燃油SUV；如今，大家在新能源领域有了新选择——宋ProDM-i冠军版，其顶配版110KM卓越型也才15.98万元，综合实力却赢过合资燃油SUV。我们以本田CR-V2023款240TURBO两驱活力版 5座为对比，看看宋ProDM-i冠军版有何优势。

高能低耗 一箱油从北京到南京

从前，大家担心新能源车长途跑不了、续能不方便，继而转投燃油车。如今，宋ProDM-i冠军版完全颠覆了这一观点。

(资料图片仅供参考)

宋Pro DM-i冠军版搭载比亚迪超混专用功率型刀片电池，电机最大扭矩325N·m，零百加速7.9s，性能均优于本田CR-V；对于跑长途，宋Pro DM-i冠军版在满油满电下综合续航1090km，要知道CR-V一箱油也仅可跑700km左右，而宋Pro DM-i冠军版一箱油就能从北京跑到南京。

宋Pro DM-i冠军版仅4.4L的超低油耗只有本田CR-V的一半，假设将此油耗放在每天30km的日常通勤上，就意味着一个月能为用户省下近300元油费，一年下来足以省出汽车的全部保养费用。

顶配驾辅，拒绝“割韭菜”

也许有人问，拿宋ProDM-i冠军版顶配的配置对比本田CR-V入门款，是否不太公平？但两款车的价格摆在那，消费者大可不必忍受合资车高价低配的割韭菜行为。

宋Pro DM-i 冠军版110KM卓越型搭载DiPilot驾驶辅助系统，城市行驶最常用的车道保持、并线辅助等功能一应俱全；前后倒车雷达、3D全景影像、透明底盘通通配备，车周信息轻松掌握，轻松降低用户日常的驾驶压力；它加装同级少有的盲区监测、后向碰撞、横向穿行和开门预警功能，进一步扩大了座驾四周的保护范围。

反观本田CR-V，入门款接近20万元，驾驶辅助配置却停留在上个世代，除了最基础的定速巡航，像驾驶辅助影像、车道保持、安全预警均未搭配，这在日常驾驶中也许只有少数老司机能够适应，放在年轻用户市场自然无人问津。

越级智联，舒适出行一步到位

很多用户买车不惜多花钱选顶配不选入门，只为得到更舒适的智联配置。现在不用纠结了：从主流功能的对比上看，宋ProDM-i冠军版顶配的智联水平，完全优于20万的入门合资SUV。

作为用户而言，最关注的是驾驶舒适度，宋Pro DM-i冠军版110KM卓越型在这方面考虑十分周全，NFC钥匙一键开门、座椅通风加热配置拉满，驾驶途中手机随时有电有网，让用户感受一步到位的舒适便携；本田CR-V入门款一切从简的配置就显得寒酸，当然这在合资车中早已司空见惯。

A级SUV已进入新能源下半场，宋ProDM-i作为燃油SUV颠覆者，让合资燃油SUV光环不再。如今，宋ProDM-i冠军版用油电同价进一步狙击合资燃油SUV，相比于本田CR-V等动辄近20万的车型，宋ProDM-i冠军版110KM卓越型在动力油耗、智能配置上的优势十分明显，顶配15.98万元即可入手，不让消费者被合资割韭菜。另外，宋Pro DM-i冠军版将主流实用配置下放到了入门款，实现“入门即高配”，感兴趣的小伙伴可以到比亚迪门店做进一步的了解和体验。

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