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分秒必争赶工期 项目跑出加速度

厦门北站公交枢纽站计划福厦高铁通车后投用 本报讯 （记者 林钦圣 通讯员 许侨慰）“五一”假期，厦门北站人流如潮，一墙之隔的厦门北站公交枢纽站，施工现场同样火热。

据施工单位中铁二十二局三公司介绍，厦门北站公交枢纽站于4月初完成主体结构封顶，计划今年福厦高铁通车后投用。“五一”假期，项目建设者奋战攻坚，助力项目建设跑出加速度。

在施工现场，络绎不绝的土方车配合挖掘机平整地面，建设者们有的在室外回填土方、搭建钢结构雨棚，有的在室内砌筑墙面、运用升降车安装排风管……

现场，48岁的班组长王治国带着32名工人砌砖，他们有的在砌筑公交场外墙，有的在地下室砌筑墙面。王治国说，像公交场地下室这么高的墙面，放线、砌筑、预留构造柱、墙加筋，每一步都要控制好，否则就会差之毫厘失之千里。

像王治国一样在假期里坚守岗位的建设者有120多名。来自重庆的27岁小伙冉保磊就是其中一位。在地下室内，冉保磊和3位工友一起安装排风管，“眼下正是关键时候，我们抓紧把机电工程安装好，接下来就能装修了。”

在室外停车场平台上，焊工们搭乘三台升降车到达作业面焊接钢结构雨棚。技术员廖宇航早早地来到现场清理场地，协调吊车和材料进场安装雨棚。“天气预报显示近期有雨，室外作业受影响大，我们分秒必争，把每个安装工序都精确到分钟级。”廖宇航说。

“‘五一’假期全体建设者坚守一线，加快室内墙面砌筑和垃圾清运工作，节后就要正式进入装修阶段。”项目负责人智东海介绍说，目前侧墙防水与基坑回填基本结束，接下来将进行屋面防水与室内精装修工程。

据了解，厦门北站公交枢纽站将设置170多个公交停车位，今后旅客在此可完成公交、动车、高铁及地铁等交通工具的无缝换乘，方便快捷。

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