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据同花顺（300033）iFinD数据显示，1月6日航运-VLCC价格出现异动：
西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数1月6日已跌至54.18WS/点，当日跌幅1.94%，周跌幅24.6%，月跌幅26.92%。
| 品种 | 当日数据 | 单位 | 当日涨跌幅 | 周涨跌幅 | 月涨跌幅 |
|---|---|---|---|---|---|
| CTFI:VLCC:西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT) | 54.18 | WS/点 | -1.94% | -24.6% | -26.92% |
| 品种 | 当日数据 | 单位 | 周涨跌幅 | 月涨跌幅 |
|---|---|---|---|---|
| 典型船舶估价:国际油轮:300000DWT(VLCC油轮) | 89.96 | 百万美元 | 0.35% | 0.31% |
VLCC超大型油轮，其载重量一般在20万吨到30万吨之间，相当于200万桶原油的装运量，全世界建成的VLCC有400多条。VLCC运价指数是指国际上超大型邮轮运输原油的价格指数，指数的计数单位是美元/桶，就是运输一桶原油需要多少美元的运费。投资者一般会根据VLCC运价指数的变动来推测原油贸易以及原油供需的关系,也有经济学家根据 VLCC运价指数来分析预测世界贸易及经济的变化情况。
运价指数的主要受原油价格和原油供给的影响，当原油价格处于较低水平时，会刺激各个原油进口国的抢油需求，以囤积更多价格较低的原油作为储备，此时原油运输的需求就会上升，VLCC运价指数也会跟随上涨。当产油国额外增加大幅原油供给时，石油资源较为匮乏的原油进口国就会购买更多的原油来储备，原油运输的需求也会加大，VLCC运价指数也随之上涨。从历史上VLCC运价指数的走势来看，VLCC运价指数会跟随原油价格的变动呈现出周期性的特征。
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